中交第二航务工程局有限公司下辖18家分公司、9家子公司、7家参控股公司，具有公路工程施工总承包特级、港口与航道工程施工总承包特级、市政公用工程施工总承包特级资质。现有员工近7500余人。拥有各类大型工程船舶90多艘，大型施工机械设备4200余台（套），装备的先进性及新度系数处于同行业领先水平。2003年，二航局通过了质量、环境和职业安全健康一体化管理体系认证。2007年，二航局桥隧实验室被认定为交通部长大桥梁重点实验室。09年，二航局技术中心被认定为国家级技术中心。

作为中国水工建设领域的主力军，二航局为中国的港口和航道建设事业作出了巨大贡献，修建各类码头200多座。近几年来，二航局参与了黄骅港北防波堤、长江口深水航道整治二期等国家重点工程的建设。2008年，二航局承建的江苏南通洋口港人工岛主体工程胜利完工，成功开创了国内无遮掩外海人工岛施工先河。

20世纪90年代，二航局高起点进军桥梁建设市场，致力于打造中国建桥企业第一品牌，建造和参与建设了近百座跨江、跨海和公路特大桥，在江阴长江大桥、荆州长江大桥、武汉军山大桥、鄂黄长江大桥、润扬长江大桥、南京长江三桥、武汉阳逻长江大桥、厦门集美大桥、南昌洪都大桥等工程的施工中，改写了一项又一项中国建桥纪录，并创造了同时建造8座长江大桥的骄人战绩。

在高等级公路建设市场，二航局参与了沪宁高速公路、京珠高速公路、同三高速公路等国道主干线的建设，修建高等级公路800多公里。广西贵港航运枢纽船闸工程荣获鲁班奖。上海合流污水治理一期工程3.2标，创造了地下顶管直径最大、一次顶进距离最长、三维曲线顶进三项国内第一。

2005年成功挺进铁路建设市场后，市场份额迅速扩大，先后承建了合武铁路客运专线、哈大铁路客运专线、京沪高速铁路、石武铁路客运专线、沪杭铁路客运专线、西宝铁路客运专线等世界一流的高速铁路和客运专线项目。截至2009年，二航局累计承揽铁路项目10项，单线里程超过400公里，成功跻身铁路建设主力军行列。2009年，铁路项目产值比重上升到22%，铁路项目已经成为二航局新的经济增长点。

二航局瞄准具有广阔前景的城市轨道交通工程和隧道工程领域，2007年取得了地铁市场的入场券，承接了广州地铁六号线2标、广州地铁广佛线12标、无锡地铁一号线5标等工程。2009年，广佛地铁12标菊西盾构区间双线贯通，二航局在地铁工程施工领域首战告捷。2010年，二航局将承建穿越长江、直径达14.5米的南京纬三路过江隧道工程。二航局积极实施国际化战略，海外市场已拓展到6个国家，先后承建了马来西亚槟城二桥、越南西贡国际（和黄）码头、巴基斯坦卡西姆集装箱码头、斯里兰卡普特拉姆燃煤电站煤码头土建工程、斯里兰卡外环高速公路、沙特扎瓦尔港等项目，合同额将近15亿美元。 2009年，二航局在投融资领域也取得了丰硕成果，江苏海门东灶港围填海工程项目顺利启动，广东云浮新港、内蒙古国道109清大公路相继建成并投入运营。

在六十年的发展历程中，二航局培育了“诚信共赢，拼搏奉献，持续改进，超越自我”的核心价值观，确立了“诚信服务，优质回报”的经营理念，以“争科技领先，创管理一流”的企业精神，践行着“港航连四海，路桥通五洲”的企业使命，以“成为世界一流的工程建设企业，成就基业长青的百年二航伟业”为愿景，引领着二航人不断追求更强、更大、更卓越。